EXW(Ex Works) 조건에서는 매수인이 판매자의 공장(또는 창고)에서부터 모든 비용과 위험을 부담합니다.
반면 FCA(Free Carrier) 조건에서는 판매자가 수출 통관을 완료한 뒤, 매수인이 지정한 운송인에게 인도합니다.

HS CODE(Harmonized System Code)는 국제 무역에서 상품을 분류하는 표준 코드입니다.
세율, 관세, 수출입 규제 적용 여부를 결정하는 기준이 되므로 정확한 코드 사용이 매우 중요합니다.

FCL(Full Container Load)은 한 화주가 컨테이너 한 대를 전부 사용하는 방식이며,
LCL(Less than Container Load)은 여러 화주의 화물을 한 컨테이너에 혼재하여 운송하는 방식입니다.
LCL은 비용이 절감되지만 운송 시간이 길어질 수 있습니다.

항공운송은 납기 일정이 매우 짧거나, 고가·소량 화물일 때 적합합니다.
반면 대량 화물이나 운송 비용 절감이 우선이라면 해상운송이 더 유리합니다.

일반적으로 다음과 같은 서류가 필요합니다.
- 상업송장 (Commercial Invoice)
- 포장명세서 (Packing List)
- 선하증권(B/L) 또는 항공운송장(AWB)
- 원산지증명서 (Certificate of Origin)
- 기타 국가별 필수 인증서 또는 허가서

항만 혼잡은 선박 입항이 처리 용량을 초과할 때 발생합니다.
사전 부킹을 조기 진행하고, 대체 항만 또는 비혼잡 시기 출항을 고려하는 것이 좋습니다.

해상운임은 연료비, 항만 정체, 계절적 수요, 선복(공급) 상황에 따라 변동됩니다.
주요 운임 지수(Drewry, Freightos 등)를 주기적으로 모니터링하면 추세를 예측하는 데 도움이 됩니다.